- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Kaj je zložljivi voziček za kampiranje na prostem?
2023-04-10
Sestavni deli zložljivega vagona za kampiranje
Zložljivi voz za kampiranje je na splošno sestavljen iz štirih delov: vlečnega, skladiščnega, nosilnega in gibljivega. Zdaj so se postopoma pojavili nekateri dodatki, kot so mizne deske, markize in toplotnoizolacijske vreče.
1. Vleka
Današnje kampiranje zložljive vozove lahko vlečete s potisni-vlečnimi ročaji, obstajajo pa celo tristopenjski teleskopski. Pri izbiri ni treba biti pozoren na nič posebnega. Dokler kakovost izdelave ni velik problem, je struktura tega mesta relativno stabilna
2. Shranjevanje
To govori o glavni plasti tkanine vozička. Tukaj je treba biti pozoren na eno stvar: vloga vozička med kampiranjem je, da vleče stvari ali drži dojenčke, zato je odpornost tkanine proti obrabi poleg uporabe tkanin, odpornih proti obrabi, zelo pomembna. Enoplastni in dvojni sloji bodo vplivali tudi na stopnjo odpornosti proti obrabi.
3. Nosilnost
Zunanje kampiranje pogosto spakira veliko stvari za potovanje, teža zložljivega vagona za kampiranje pa bi morala biti pomembnejša od zmogljivosti. Zato bi se morali osredotočiti na moč njegove nosilnosti. Metoda pozornosti je preko podatkov, ki jih navede trgovec, kot je "nosilnost 100 kg", saj le po konstrukciji težko ocenimo njeno trdnost oziroma ali so podatki zanesljivi. Seveda je večina trgovčevih podatkov v idealnem stanju, zato morate ob ogledu podatkov pri srcu narediti popust. To je najvarnejši način.
4. Gibanje
Po internetu sem dolgo iskal o kolesih zložljivih vagonov za kampiranje in kasneje ugotovil, da so ležaji, ki se uporabljajo v vozičkih blagovnih znamk na trgu, videti kot kroglični ležaji z globokimi utori. Torej v določenem smislu v tem smislu, razen če se uporabljajo dvoredni ležaji, je splošna situacija le igranje vloge naprej in krmiljenja.
Zložljivi voz za kampiranje je na splošno sestavljen iz štirih delov: vlečnega, skladiščnega, nosilnega in gibljivega. Zdaj so se postopoma pojavili nekateri dodatki, kot so mizne deske, markize in toplotnoizolacijske vreče.
1. Vleka
Današnje kampiranje zložljive vozove lahko vlečete s potisni-vlečnimi ročaji, obstajajo pa celo tristopenjski teleskopski. Pri izbiri ni treba biti pozoren na nič posebnega. Dokler kakovost izdelave ni velik problem, je struktura tega mesta relativno stabilna
2. Shranjevanje
To govori o glavni plasti tkanine vozička. Tukaj je treba biti pozoren na eno stvar: vloga vozička med kampiranjem je, da vleče stvari ali drži dojenčke, zato je odpornost tkanine proti obrabi poleg uporabe tkanin, odpornih proti obrabi, zelo pomembna. Enoplastni in dvojni sloji bodo vplivali tudi na stopnjo odpornosti proti obrabi.
3. Nosilnost
Zunanje kampiranje pogosto spakira veliko stvari za potovanje, teža zložljivega vagona za kampiranje pa bi morala biti pomembnejša od zmogljivosti. Zato bi se morali osredotočiti na moč njegove nosilnosti. Metoda pozornosti je preko podatkov, ki jih navede trgovec, kot je "nosilnost 100 kg", saj le po konstrukciji težko ocenimo njeno trdnost oziroma ali so podatki zanesljivi. Seveda je večina trgovčevih podatkov v idealnem stanju, zato morate ob ogledu podatkov pri srcu narediti popust. To je najvarnejši način.
4. Gibanje
Po internetu sem dolgo iskal o kolesih zložljivih vagonov za kampiranje in kasneje ugotovil, da so ležaji, ki se uporabljajo v vozičkih blagovnih znamk na trgu, videti kot kroglični ležaji z globokimi utori. Torej v določenem smislu v tem smislu, razen če se uporabljajo dvoredni ležaji, je splošna situacija le igranje vloge naprej in krmiljenja.
Torej moj zaključek je, da ste lahko pri izbiri vozička pozorni na velikost površine, kjer se kolesa dotikajo tal, kar bo vplivalo na stabilnost vozička na neravnih cestah. Če pa ni veliko stvari in meja avtodoma ni dosežena, velikost kolesa ni pomembna.
